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商品訊息描述

●即買即用!現在購買馬上可以使用,好康不必等!

●當日不限船班與次數,漫遊日月潭無時間壓力

●四大碼頭皆可搭乘,專人解說更能深入了解風景與歷史

●機動調整船班,讓旅人免於等待




暢遊日月潭絕佳首選,在四大碼頭提供最多元化服務



日月潭遊艇船隊

在日月潭規模最大的遊艇船隊,以多元旅遊服務與豪華遊艇為主軸,擁有34艘觀光豪華遊艇,並以每年固定安全檢查、隨情況機動調整船班,讓旅人們免於等待,能以最輕鬆且無壓的姿態漫遊此地。

















在水社、德化社、朝霧、玄光寺等日月潭四大碼頭為旅人提供服務。約1-1.5小時的參觀活動,由專業船長與專人全程解說,帶您領略日月潭的風景與歷史。













各項美食優惠

到日月潭必嚐的美味,無論是邵族的傳統燒烤小吃、各式美食、手工麻糬與紅茶,皆提供優惠讓搭船的朋友能有吃有喝又有玩!

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阿布莎夢安邵族傳統小吃│任選3樣100元







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周邊景點

日月潭遊湖

山明水秀、人文薈萃的日月潭,經過許多人的努力,就像一顆被擦亮的明珠閃亮發光,不管你是否曾經來過日月潭,再綻光芒的日月潭都隨時等待你的探訪。

哪裡便宜

圖片出處:走進南投

全球十大最美自行車道-日月潭環湖自行車道

日月潭環湖公路因景色優美、原住民文化及自然生態豐富被美國有線電視新聞網(CNN)旗下生活旅遊網站CNNGO,選為全球十大最美自行車道之一。



日月潭擁有全台最大環湖公路,一趟自行車程約三小時。CNNGO指因寧靜、碧綠的湖面,每年吸引眾多台灣和日本遊客前往,也啟發許多詩人和畫家的創作。日月潭原住民的邵族文化,及當地特有的生態環境,更讓日月潭成為獨具特色的景點。



▲涵碧步道(梅荷園段)

水社碼頭

水社碼頭位於日月潭北面的涵碧半島上,港口設計結構採浮動式碼頭,兼具現代化也不失典雅。倒映潭面幽幽粼光,,四季、早晨、黃昏皆有不同美景,向來是喜愛攝影者取景的美地。

團購人氣商品

伊達邵碼頭

當年蔣公最喜愛乘舟到這兒觀賞邵族山地歌舞,遂使該社成為日月潭重要的原住民文化園區。每年農曆八月十五日前網購人氣商品後,這裏的邵族會舉行盛大的祭典,屆時整族全員出動,遊客若選擇此地光臨,當可一飽邵族迷人的風情。此外,德化社也是水社大山的登山口。



向山行政暨遊客中心

從空鳥瞰建築物,猶如雙手環抱整個日月潭的湖光山色,其中兩個長度達三十四公尺高八公尺的超大跨度之頂版結構;日月潭的湖光山色穿過寬闊的跨距空間,直接映入遊客眼中,創造了人與自然間發展對話的舞台,雖為建築物,但若說它是一件藝術品也不為過。





遊客中心展場包含「悠遊水沙連-產業館」、「日昇月恆-藝廊」、「潭情日月-自然人文館」及「多媒體影音播放室」,分別展出當地的產業、工藝和旅遊資源, 其中「產業館」網羅了大日月潭地區的陶藝、紙藝、工藝、酒類、紅茶及農特產等特色產業,並提供產業資訊;「藝廊」以潭區附近工藝名家作品展為主題;「自然 人文館」以影音導覽認識日月潭自然人文與歷史。





By Jackyhttp://www.facebook.com/jackypapago

貓囒山導覽解說(每日清晨六點)

猫囒山步道入口位於明潭國中旁之台21公路,沿途環境清幽、視野展望極佳,可欣賞滿山遍谷的阿薩姆紅茶園、柳杉及日月潭全景,登頂時更可遠眺九份二山及集集大山。清晨是漫步猫囒山的最佳時段,茶葉改良場辦公室外觀景平台更是日月潭最佳的觀日出景點。茶改場是台灣阿薩姆紅茶的故鄉,自日據時期即開始試種研發至今。



從入口沿著紅茶梯田蜿蜒而上,二旁夾道的就是赫赫有名的阿薩姆紅茶。倚山面湖茶改場台地,是日月潭觀賞日出雲海、山水晨霧絕佳地點。從茶改場到氣象觀測站是具有運動量的林蔭步道,2公里路程有鍚蘭橄欖樹步道、筆直台灣杉林,一路蟲鳴鳥啼,登頂遠眺九份二山和集集大山,盡攬日月風光。



交通資訊

【自行開車建議】

◎高雄北上路線走法:

國道三號→至【名間/集集】交流道下高速公路→接【台三線】往集集方向→集集→水里→接【台131線】→車埕→明潭水庫→石觀音吊橋→右轉台21線→右轉中山路→『日月潭?遊艇船隊』

◎從台北南下路線走法:

國道三號中二高→霧峰系統交流道(214K處)→轉【國道六號】→於【愛蘭交流道】下高速公路(往魚池方向)→台21線→右轉中山路→『日月潭?遊艇船隊』

【大眾交通工具建議】

※南下:

A:台北西站國光客運→日月潭

B:台北西站國光客運(往台中/埔里)→南投客運→日月潭

C:搭乘高鐵至台中烏日高鐵站→南投客運→日月潭

D:搭乘火車至台中火車站→南投客運→日月潭

國光客運時刻表:一天四班;約需4小時20分

※北上:

A:搭乘總達客運(往台中)→南投客運→日月潭

B:搭乘總達客運(往埔里)→南投客運→日月潭

日月潭遊湖巴士時刻表:水社旅客中心←→伊達邵(平日約半小時,假日十五分鐘一班車)




商品訊息特點

只要79元起即可享有【日月潭遊艇船隊】原價最高600元日月潭乘船券:(A)單人乘船兌換券/(B)雙人乘船兌換券,乘船當日不限次數、不限班次。好康再加碼:1.瑪蓋旦風味餐廳用餐送精美禮品、2.瑪斯迪尼手工麻糬5元折價優惠、3.育正紅茶買5送1優惠、4.阿布莎夢安邵族傳統小吃任選3樣100元優惠、5.莫那魯道茶園-蜜香紅茶、台茶18號茶葉、茶包享買5送1優惠?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】

一例一休今日正式上路,客運業者決定調漲票價網友一致推薦因應,客運公會預估平均漲幅15%,上周已有業者送出公文,要求公路總局漲價,最快下個月就能實施。同受衝擊的台鐵,日前已著手安排明年1月班表,欲將休息時間拉長半小時到1.5小時不等,引發台鐵企業工會不滿,要求協商,否則不予承認班表。

公共汽車客運公會全國聯合會理事長、國光客運副董事長王應傑指出,票價漲幅在15%左右。他以國光為例,按新制的加班費算法,一年加班費將增加1.5億元,部分路線不但要收回優惠價,甚至會漲破公路總局核定上限的10%。

首都客運總經理李建文表示,一例一休上路後,公司不但要多發加班費,還要因應新制補人,預計每月會增加1600萬元人事費,1年就是2億元,這些錢都會轉嫁到消費者身上。

李建文說,第一階段將縮小或取消各路線優惠,經內部試算,漲幅在8%左右,目前已把計畫送到公路總局。和欣與阿囉哈客運則表示,目前暫無調整票價的計畫。

台鐵也因一例一休,人力缺口達2500人,而且為了避免違反每月加班上限不得超過46小時,在1月份班表中,台鐵將員工休息時間拉長半小時至1.5小時不等,並在12月19日正式行文給各單位。

但台鐵企業工會隨即在昨日行文給台鐵,強調:「貴局所提新班表未經與本會協商,完成程序前,本會概不承認。」此外,工會持續要求台鐵應減班,夜間不派人駐守小站及支線車站。台鐵表示,可以理解企業工會的顧慮,會在不影響旅客權益,並依法與工會勞資協商的前提下,持續與工會溝通,目前會以拉長班距來減班,小站及支線車站將比照招呼站夜間不派人。

旺報【記者陳政錄╱綜合報導】

在大陸加速推動城鎮化下,根據大陸各地最新的GDP(生產總值)統計,除「北上廣深」等一線城市GDP總值破兆元(人民幣,下同)外,更有7座城市GDP總值進入兆元俱樂部,具備成為「新一線城市」的潛力。

這7個城市,包括重慶、成都、天津、武漢、蘇州、杭州外,另一個是即可能在今年GDP破兆的南京。根據大陸國家統計局的資料,2015年大陸GDP總額破兆元的城市包括北京、上海、深圳、廣州、重慶、成都、天津、武漢、蘇州、杭州。而今年11月發布的前三季GDP數據顯示,南京也將擠進兆元俱樂部,也就是說,除北上廣深之外,有七座城市在經濟實力上具備成為一線城市的潛力。

富裕 房地產屢創天價

在大陸,一線城市代表著經濟實力雄厚、基礎建設齊全、就業機會也比較多,吸引許多外來人口進駐,卻也造成房地產屢創天價、區域發展不均等問題,前大陸央行金融研究所所長姚餘棟就主張:「大陸需要8個一線城市」。

根據《21世紀經濟報導》,7座城市中,新一批率先躋身一線城市的選擇裡,首先排除的是重慶和成都,主因是這兩座城市雖然GDP總值高、人口多,但主要是由於地域較大所致,在科學創新、交通、國際影響力、人才吸引力方面反而落後於其他城市。

以兆元俱樂部的人均GDP來看,重慶和成都2015年的人均GDP分別為5.21萬元和7.49萬元,包辦倒數前兩名,與其他城市人均GDP動輒破10萬元相比差距不小,但在一帶一路和西部發展政策上,未來仍有急起直追的可能。

四川省社科院副院長盛毅表示,成都、重慶位於一帶一路的重要位置,借助亞歐戰略位置和中西部發展,未來的提升會較快。

G20加持 杭州最被看好

潛力城市中,杭州在舉辦過G20峰會後,因為互聯網金融、移動支付的迅速發展,催生阿里巴巴等新興產業,被視為最接近一線城市的地區。天津則因靠近北京,在京津冀協同發展、自貿區等濱海開發下,在2015年GDP排名第5,倍受矚目。武漢位處大陸中心、長江中游,為全國綜合交通樞紐,在十三五計畫中扮演國家先進製造中心和貿易物流中心角色,為武漢帶來機會。

南京和蘇州方面,南京屬老工業區,重工業占整體工業產值達78%,產業轉型較困難;蘇州近2年因外貿依存度較高,國際市場保護主義抬頭,東協等新興經濟崛起,影響到工業區的出口,但因靠近上海,國際化程度高,轉型之路較為光明。

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